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時間2019-05-20 13:11:26

交通運輸部等七部門今天發布《智能航運發展指導意見》

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  據新華社消息,交通運輸部等七部門16日在青島發布《智能航運發展指導意見》,明確2020年底完成智能航運頂層設計,2050年形成高質量智能航運體系。

  作為一種航運新業態,智能航運將傳統航運要素與現代信息通信、人工智能等高新技術深度融合,航運生產環節更經濟可靠、日常運行環節更安全環保、監管和服務領域更智能高效。

  據微港口資料,去年5月,青島成立了智能航運技術創新與綜合實驗基地,成為了國內首個主攻智能航運的技術孵化平臺。這個依據國家重點研發計劃中“基于船岸協同的船舶智能航行與控制關鍵技術”而成立的智能船舶海上試驗場,目前,基地承擔的多個研究項目和關鍵科研成果有望填補國內空白。圖為青島智能船舶測試場一景。

  意見指出,

  到2020年底,基本完成我國智能航運發展頂層設計;

  到2025年,基本形成智能航運發展的基礎環境,構建以高度自動化和部分智能化為特征的航運新業態;

  到2035年,形成以充分智能化為特征的航運新業態;到2050年,形成高質量智能航運體系。

  交通運輸部有關負責人說,為實現上述目標,交通運輸部等部門將依據意見編制有關計劃,加快推進智慧港口試點工程建設,提升港口碼頭和航運基礎設施的信息化智能化水平。

  “當前,我國智能航運相關技術研究和試點示范工作正在加速推進,已完成《智能船舶規范》等系列技術文件。”這位負責人說,智能航運建設涉及多個領域和部門,需要強化部門協作,加大資金投入,合力攻關關鍵技術,積累并形成有中國特色的智能航運發展經驗。(微港口)


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